I. プロジェクトの概要
太陽光発電の保管、充電、交換ステーションの面積は約 1,600 平方メートルです。これは、太陽光発電、エネルギー貯蔵のピークカット、水冷式超高速充電、DC 急速充電、自動バッテリー交換、インテリジェントな運用とメンテナンスを統合した都市レベルの総合エネルギー実証ステーションです。-これは、浙江省の充電インフラに関する民生実践プロジェクトの質の高い典型的な事例として評価されています。-
このプロジェクトは、「電源、送電網、負荷、貯蔵、充電、スワッピング」の調整を中核として、低炭素で効率的かつ安全な都市エネルギー補充ネットワークを構築し、新エネルギー車の所有者と送電網の配電に統合ソリューションを提供し、地域の包括的なエネルギー補充のギャップを埋め、都市における新エネルギー インフラストラクチャの構築のベンチマークを設定します。{0}}
II.コア技術と構成
このステーションは、マルチテクノロジー統合モデルを採用しており、太陽光発電、エネルギー貯蔵、充電、交換システムの詳細な調整を実現しています。{0}{1}{1}すべての技術構成は業界のトップレベルに達しており、特定のパラメータを次の表に示します。
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システムタイプ |
コアパラメータ |
特定の構成/パフォーマンス |
主な利点 |
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太陽光発電システム |
設置容量 |
264kWp |
統合された太陽光発電カーポートの設計、自家発電と自家利用、余剰電力の貯蔵、充電用のグリーン電力の優先供給により、ステーションの電気代と炭素排出量を大幅に削減し、グリーン電力の効率的な利用を実現します。 |
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年間発電量 |
198,000kWh |
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インストールフォーム |
一体型太陽光発電カーポート |
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電源モード |
自家発電と自家利用-、余剰電力の貯蔵 |
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エネルギー貯蔵システム |
総容量 |
430kWh/200kW（2台×215kWh/100kW） |
ピークカットとバレーフィリング、緊急バックアップ電源、負荷平滑化を実現し、仮想発電所のディスパッチングに参加できます。日中は太陽光発電によるグリーン電力を蓄え、夜間に充電用に放出することで、送電網のピーク圧力を緩和し、ステーションの電力供給の安定性を向上させます。 |
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年間充電容量 |
218,000kWh |
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年間放電能力 |
191,000kWh |
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動作モード |
ピーク-規制、太陽光発電とエネルギー貯蔵の調整 |
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充電および交換システム |
充電端子 |
46 個の充電ガン (480kW 水冷式超-急速充電、120kW DC 急速充電を含む) |
超急速充電、急速充電、バッテリー交換のすべてのシナリオをカバーし、さまざまな車両モデルのエネルギー補給のニーズに対応します。{0}充電効率が高く、バッテリー交換速度が速いため、自動車所有者のエネルギー補給体験と駐車スペースの回転率が向上します。 |
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液体-冷却式-急速充電パフォーマンス |
10 分間の充電 (20% → 80%)、5 分間の走行距離 ≈ 300 km |
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バッテリー交換設備 |
自動バッテリー交換ステーション、3 分間の高速バッテリー交換 |
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年間電力使用量 |
充電時約340万kWh、電池交換時約55万kWh |
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電力供給、配電およびインテリジェントシステム |
変圧器の構成 |
800kVA 2 台 + 2 630kVA 台 |
インテリジェントな配電、遠隔監視、故障早期警告の実現、ローカル仮想発電所の構築、車両送電網相互作用のサポート、ステーションの安全、効率的、低炭素運転の確保など、インテリジェントな配電を実現します。{0}{1} |
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コアプラットフォーム |
EMS インテリジェント エネルギー管理プラットフォーム |
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コア機能 |
インテリジェントな配電、遠隔監視、障害早期警告、データ視覚化 |
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電力網調整 |
ローカル仮想発電所、車両の送電網相互作用をサポート{0} |
Ⅲ．技術的なハイライト
-の徹底した統合PVストレージ、充電、交換: 太陽光発電の直接供給、エネルギー貯蔵バッファ、超高速充電、電池交換などの複数のシナリオを完全にカバーし、グリーン電力の自己利用率を大幅に向上させ、エネルギーの効率的な循環利用を実現し、「電源、送電網、負荷、貯蔵、充電、交換」の調整されたエコロジーを構築します。-
最先端の液体-冷却式超高速充電テクノロジー-: 480kW 液冷式超高速充電技術を採用しており、高出力、低損失、軽量のガン ケーブルという利点があり、800V 高電圧プラットフォーム モデルと互換性があり、自動車所有者のエネルギー補充時間を大幅に短縮し、エネルギー補充効率を向上させます。
効率的な DC バス調整: システム アーキテクチャを最適化し、DC バス調整設計を採用し、AC{0}}DC 変換時のエネルギー損失を削減し、システム全体の効率が 95% 以上になり、エネルギー利用効率が向上します。
グリッド-に優しいデザイン：エネルギー貯蔵システムを通じてピークカットとバレーフィルを実現し、変圧器容量拡張の需要を削減し、ローカル仮想発電所として電力網配電に参加し、電力網の安定性を向上させ、電力網との良好な相互作用を実現します。
フル-シナリオの便利なサービス: 24-時間の無人運転モードを採用し、ゼロカーボンキャビン（休憩、飲料水、簡単な食事サービスの提供）-とセルフサービスの洗車施設をサポートし、車の所有者にワンストップのエネルギー補給と便利なサービス体験を提供します。
IV.プロジェクトの価値
1. 社会保障
これにより、都市部の新エネルギー車所有者にとって、充電のための長い列やバッテリー交換の不便さといった問題点が効果的に軽減され、都市部のエネルギー補給ネットワークが改善されます。公共駐車場のゼロカーボン化を促進し、新しい都市インフラの建設を支援します。{{0}都市総合エネルギーサービスのベンチマークを設定し、地域の新エネルギー開発の実証と指導を行っています。
2. 経済的メリット
太陽光発電の自家発電と自家利用により、ステーションの電気代と運営コストが大幅に削減されます。{{1}エネルギー貯蔵システムは、山谷の裁定取引を通じてステーションの追加収入を増やします。- -高出力充電と高速バッテリー交換モードにより、駐車スペースの回転率が向上し、ステーションの運営効率がさらに向上し、持続可能な収益性が実現します。
3. 環境上の利点
年間約198,000 kWhの太陽光発電グリーン電力を消費し、従来の火力発電の消費に代わって炭素排出量を年間約158トン削減し（約8,700本の植樹に相当）、「デュアルカーボン」目標の達成と地域の生態環境の改善に貢献します。
V. 該当するシナリオ
プロジェクトには成熟した複製可能性の高いモデルがあり、次のシナリオに直接プロモートできます。
都市中心部の公共駐車場
交通拠点、高速道路のサービスエリア
工業団地・商業施設駐車場
公共交通機関、オンライン配車、物流車両の専門ステーション-
VI.まとめ
最先端の技術構成、改善されたサービス システム、安定した動作モードを備えた PV ストレージ、充電、スワップ統合ステーションは、実装可能、複製可能、収益性の高い都市レベルの PV ストレージ、充電、スワップ統合プロジェクトのベンチマークとなっています。{0}このプロジェクトは、新エネルギー車所有者にとってのエネルギー補給の問題点を解決するだけでなく、効率的なエネルギー利用、調整された送電網の開発、低炭素環境保護という複数の目標も達成し、中国の新エネルギーインフラ建設と包括的なエネルギーサービスの参考標準ソリューションを提供します。-