出典: inceptivemind.com
電気自動車 (EV) 革命が続く中、自動車の外装に太陽電池を組み込むことを検討するのは非常に理にかなっています。 これは、太陽光を吸収してエネルギーに変換するのに最適な位置にある屋根などの水平面で特に効果的です。
近年、一部の自動車メーカーは、屋根に太陽光発電を直接組み込んだ最初の車両モデルをすでに発表しています。
フラウンホーファー太陽エネルギーシステム研究所 ISE の研究者は、さらに一歩前進しました。 同社は、普通乗用車の標準的な板金ボンネットに太陽電池を直接取り付けることで、高度な車両統合型太陽光発電技術を導入しています。
「ドイツでよく販売されている自動車モデルのフードパネルに太陽電池を貼り付け、相互接続し、フィルムでラミネートしました」とフラウンホーファー ISE の PV モビリティ コーディネーター、マーティン ハインリッヒ博士は説明します。 「これを達成するために、エアポケットを最小限に抑え、曲面領域によって発生する可能性のあるフィルムモジュールのシワを回避し、フード構造の全体的な完全性を維持するために、ラミネートプロセスが慎重に最適化されました。」
フード上の利用可能な表面積を最も効率的に利用するために、研究者らは、インターデジタル バックコンタクト (IBC)、PERC (パッシベーション エミッター リア セル) 屋根板、および TOPCon 屋根板太陽電池の選択を使用してプロトタイプを作成しました。 表面領域をフィルムでラミネートし、研究機関の MorphoColor 技術を使用して車両の色に合わせたテクスチャーのある表面構造を実現しました。
115-ワット定格の車両フードには 120 個を超える PERC シングル太陽電池が搭載されており、モルフォカラー グレーで仕上げられています。
