ソース: etn.news
リサイクルホールディングスは、エコストルASとモローバッテリーASと合弁会社を設立したと発表した。Li-Cycleは合弁会社の過半数のオーナーとなり、ECO STORとモローは少数派のオーナーであり、北欧に本社を置く戦略的パートナーです。この車両を通じて、Li-Cycleはノルウェー南部に新しい商用リチウムイオン電池リサイクル施設を建設する予定です。
ノルウェーは長い間電気自動車(EV)の採用のリーダーであり、ノルウェー自動車連盟によると、2022年4月までに新しい内燃機関車の販売を段階的に廃止する道を歩んでいます。これは、ノルウェー政府が提案した2025年の目標より3年早く、終末期電池の大幅な長期的な供給につながる可能性があります。Li-Cycleは、最終的にリサイクルし、これらの終末期の電池をリチウムイオン電池サプライチェーンに戻す立場にあると予想しています。重要なのは、モローなどの企業がバッテリー製造能力を高めるにつれて、ノルウェーで発生すると予想される生産スクラップの持続可能な国内供給に加えてです。
ノルウェーのスポークは、北米以外で初めてのリサイクルのリサイクル施設となり、バッテリー製造スクラップ、フルEVパック、エネルギー貯蔵システムを含むがこれらに限定されない、年間最大10,000トンのリチウムイオン電池を処理する能力を持つと予想されています。施設は2023年初めに稼働する予定です。このイニシアチブは、循環的で持続可能なバリューチェーンの補完的な部分を欧州市場に結集し、Li-Cycleの予想される世界のリサイクル能力(既存および開発中)の合計を年間40,000トンのリチウムイオン電池投入量に引き上げています。
Li-Cycleの社長兼共同創業者であるアジャイ・コッハール氏は、「実績のあるリチウムイオン電池資源回収ソリューションを欧州市場に展開し、主要な業界パートナーとグローバル成長戦略を実行する上で、これはLi-Cycleにとって重要なステップです。
「ノルウェーのEV導入とエコシステムにおける初期のリーダーシップは、世界的に電動化のビーコンであり、国内でのバッテリー製造スクラップと終末期電池の両方の堅調な市場を作り出しています。新しいパートナーと共に、この有意義な機会を活用する立場にあると考えています」
相互に受け入れ可能な決定的サービス、オフテイク、および関連する契約を締結する当事者に従い、ECO STORは、ノルウェーで計画されているバッテリー製造施設からリチウムイオン電池製造スクラップを提供するモローと共に、終末期のリチウムイオン電池を合弁事業に提供します。Li-Cycleは、スポーク施設の設備、技術、技術サービス、運用管理を提供する一方で、施設のブラック・マス生産の100%を取得する権利を有する。両当事者は現在、スポークのサイトを完成させている。スポークの建設と試運転は、必要なすべてのノルウェーの規制当局の承認を受ける対象となります。
「ノルウェーのエネルギー貯蔵ソリューションのリーディングサプライヤーとして、ECO STORは、第二の生命EV電池の広範な展開を可能にする技術の開発を開拓しました」と、ECO STORのCEO、トリグヴェ・バーチャードはコメントしています。
「電池に第二の生命を提供することは、安定したクリーンな再生可能エネルギーを提供するための重要な一歩であり、新しいパートナーシップを通じて完全なリサイクルソリューションを提供できることを嬉しく思います。
ノルウェーのアレンダルに本社を置くMorrow Batteryは、年間43 GWhの容量で世界クラスのバッテリーセル製造を構築し、100%再生可能な水力発電を利用して可能な限り低いCO2フットプリントを確保しています。
モロー・バッテリーズのTerje Andersen最高経営責任者(CEO)は、「完全なバッテリーサプライチェーンをノルウェーの『バッテリー海岸』と南ノルウェーにローカライズすることは、セル生産コストを削減すると同時に、世界で最も持続可能なバッテリーを提供する鍵です」と述べています。
「このパートナーシップは、欧州のお客様をサポートするクローズドマテリアルループエコシステムを開発し、長期的に再利用とリサイクルを通じてバッテリー材料から価値を提供し続けます。
ノルウェースポークの実行を支援するために、コッホエンジニアリングソリューションズ(KES)は、モジュラースポーク施設の建設、テスト、出荷に従事してきました。これは、コッホとLi-Cycleが、コッホ戦略プラットフォームによるLi-Cycleへの投資が以前に発表された後、コッホエコシステム全体の主要な戦略的能力に関するコラボレーションを模索した結果です。
KESのエンジニアリング、調達、建設(EPC)機能である最適化プロセスデザイン(OPD)のブライアン・ボスター社長は、「Li-Cycleと協力して、循環経済バリューチェーンでこのエキサイティングなプロジェクトを進めることに興奮しています。
「バッテリーのリサイクル/回収スペースの革新を進めることは、パートナーに直接的な長期的価値を付加し、将来の持続可能なバッテリエコシステムを確保するのに役立ちます。
